Meloni Sicilya Köprüsü Projesini Onayladı: 13 Milyar Euroluk Stratejik Adım

İtalya Başbakanı Giorgia Meloni, Sicilya’yı İtalya anakarasına bağlayacak tarihi köprü projesini resmen onayladı. Antik çağlardan bu yana gündemde olan Sicilya Köprüsü, 13 milyar euroluk dev bütçesiyle Akdeniz’in en büyük altyapı projelerinden biri olmaya aday. Meloni hükümeti, bu adımı Akdeniz’de artan Rusya tehdidine karşı stratejik bir hamle olarak değerlendiriyor.

Sicilya Köprüsü Projesi Onaylandı

İtalyan Hükümeti Komitesi’nin bugün aldığı kararla Sicilya Köprüsü Projesi resmen başlatılıyor. 3,3 kilometrelik köprü, Messina Boğazı üzerinde inşa edilecek. Proje, Sicilya’yı karayolu ve demiryolu ile İtalya anakarasına bağlayarak, hem ekonomik hem de askeri anlamda bölgeyi güçlendirmeyi hedefliyor.

Sicilya Köprüsü, daha önce çeşitli hükümetler tarafından gündeme alınsa da teknik, ekonomik ve çevresel nedenlerle hayata geçirilememişti. Ancak Meloni hükümeti, köprüyü NATO’nun güney kanadında stratejik bir unsur olarak görüyor.

Akdeniz’de Rusya Endişesi Projeyi Hızlandırdı

Projenin hız kazanmasında, Libya ve Rusya arasındaki artan ilişkilerin etkili olduğu belirtiliyor. Rusya’nın Akdeniz’e yönelik nüfuz çabaları karşısında, Sicilya gibi stratejik bölgelerde altyapının güçlendirilmesi gerektiği görüşü ön plana çıkıyor. Meloni, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Rusya’nın Akdeniz’e yönelme çabalarını açıkça görüyoruz” ifadelerini kullanmıştı.

NATO’ya Verilen Taahhütlerin Bir Parçası

İtalya, NATO’ya verdiği taahhütler doğrultusunda savunma harcamalarını artırmayı planlıyor. Bu doğrultuda, Sicilya Köprüsü gibi projelere milli gelirin yüzde 1,5’lik kısmının ayrılması hedefleniyor. İtalyan hükümeti, köprünün NATO birliklerinin Sicilya’ya daha hızlı sevkiyatı açısından kritik önemde olduğunu vurguluyor.

Nisan ayında yayımlanan resmi raporda, “Messina Boğazı Köprüsü, Güney İtalya’daki NATO üsleri göz önüne alındığında, askeri hareketlilik açısından temel bir altyapıdır” denildi.

Eleştiriler de Yükseliyor

Ancak projeye karşı çıkan uzmanlar da var. Savunma analistleri, köprünün NATO’nun doğu kanadına yönelik doktrinleriyle çelişebileceğini ve alternatif yatırımların daha verimli olabileceğini belirtiyor. Roma Uluslararası İlişkiler Enstitüsü’nden Alessandro Marrone, “İtalya, köprü yerine liman, havaalanı ve yol altyapısını iyileştirmeye odaklanmalı” dedi.

Ayrıca, köprünün savunmasızlığı da eleştiriliyor. 1987’de yapılan bir değerlendirmede, asma köprünün füze ve hava saldırılarına açık olduğu ve yüksek güvenlik maliyetleri doğurabileceği belirtilmişti. Messina halkının büyük bir kısmı ise projenin çevresel ve ekonomik etkilerine karşı çıkıyor.

Tarihi Arka Plan: Antik Çağlardan Günümüze

Sicilya ile İtalya anakarasını birbirine bağlama fikri Antik Roma dönemine kadar uzanıyor. MÖ 252 yılında Roma konsülünün 100 savaş filini sallarla boğazdan geçirdiği anlatılır. 19. yüzyıldan bu yana birçok kez gündeme gelen köprü fikri, 2005 yılında Silvio Berlusconi döneminde ciddi bir aşamaya gelmiş ancak uygulanamamıştı.

Bugün Meloni hükümeti bu projeyi yeniden hayata geçiriyor. Ancak o dönem 3,9 milyar euro olan proje maliyeti, günümüzde 13 milyar euroya kadar yükseldi. Köprünün 2030’ların başına kadar tamamlanması planlanıyor.