SD Başkanı Eroldu’dan BYD’ye Manisa Yatırımı Tepkisi: “Ne Yapmak İstediklerini Açıklamalılar”

Türkiye otomotiv sanayisinin çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, Çinli otomobil devleri BYD ve Chery’nin Türkiye yatırımlarıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. OSD’nin 2025 yılı ilk 6 aylık sektör değerlendirme toplantısında konuşan Eroldu, BYD’nin geçen yıl temmuz ayında açıkladığı Manisa’daki 1 milyar dolarlık yatırım kararının hâlâ hayata geçirilmediğini belirtti.

Eroldu, “Geçen sene temmuz, bu sene temmuz… Manisa’ya baktığımızda henüz herhangi bir faaliyet yok. Kendilerinin ne yapmak istediklerini açıklamaları gerekiyor,” ifadelerini kullandı.

“Yatırımları Destekliyoruz, Kapasiteyi 3 Milyona Çıkarmalıyız”

Chery’nin Samsun’da açıklanan 1 milyar dolarlık üretim tesisi projesine de değinen Eroldu, bu yatırımı da olumlu karşıladıklarını belirterek, “Türkiye’de üretim kapasitemiz 2.2 milyon adet. Yeni yatırımlarla bu kapasiteyi 3 milyona çıkarmalıyız. Avrupa’da ve dünyada daha güçlü bir rol oynamamız için bu şart” dedi.

İhracatta Rekor, Ancak Yerli Araç Payı Düşüyor

Otomotiv sektörünün 2025 yılının ilk yarısında 20 milyar dolarlık ihracatla rekor kırdığını belirten Eroldu, bu artışın temelinde elektrikli ve hibrit araçların yükselişi ile artan araç fiyatlarının yattığını söyledi. Ancak iç pazarda yerli araç satış oranının düşmesinden endişe duyduklarını ifade etti:

“Geçen yıl yüzde 32 olan yerli araç payı, bu yıl ilk 6 ayda yüzde 29’a geriledi. Bu düşüş, üretimi de olumsuz etkiliyor. Hafif ticari araçlarda yerli pay yüzde 20, kamyonda ise yüzde 59. Sadece otobüs ve traktörde yerli üretim oranımız yüksek.”

“Doğu Avrupa’dan Daha Pahalı Hale Geldik”

Rekabet gücünün azaldığına da dikkat çeken Eroldu, Türkiye’nin otomotiv üretiminde artık Doğu Avrupa ülkelerine göre daha pahalı bir ülke haline geldiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Rekabetçiliğimizi yitirdik. Kapasite kullanım oranlarımız da düşüyor, bu da sabit maliyetleri artırıyor. Daha verimli olmalıyız, daha fazla üretim ve ihracat yapmalıyız. Aksi halde otomotiv sanayinde sürdürülebilirlik zora girer.”

Eroldu’nun verdiği bilgilere göre, Türk otomotiv sektörünün 2025 yılının sonunda hem üretim hem de ihracat rakamları açısından 2024’ün üzerine çıkması bekleniyor.